Дата рождения: 29/07/1981 Место рождения: Овьедо, Испания Команда: Рено Статус: Основной пилот Номер болида: 5 Дебют в Формуле 1: 2001, ГП Австралии
Статистика выступлений в Формуле 1
Всего Гран-При: 67
Побед в Гран-При: 7
Чемпионских тутулов: 0
Поул-позиций: 7
Лучших кругов: 3
Всего очков: 215
Статистика за 2005 год
Всего Гран-При: 16
Побед в Гран-При: 6
Сходов: 2
Подиумов: 12
Поул-позиций: 4
Лучших кругов: 2
Набрано очков: 111
Позиция в чемпионате: 1
Биография
Когда Фернандо Алонсо принял свое первое участие в соревнованиях по картингу, ему было всего три года. К тому же он был одним из самых молодых пилотов, дебютировавших в Формуле 1.
В семь лет (1988 год) он уже регулярно принимал участие в чемпионате Испании оп картингу, а в двенадцать выиграл свой первый титул чемпиона Испании среди юниоров и удерживал его на протяжении четырех лет. В 1996 году, пятнадцати летний испанец выиграл мировое первенство на карте.
Далее Алонсо поднимался по возрастным классам картинга, и стал двух кратным чемпионом Испании, и завоевал один титул чемпиона Италии. В возрасте восемнадцати лет Алонсо стал чемпионом Формула Ниссан, одержав шесть побед, и завоевав шесть поул-позишн.
Сезон 2000 года Фернандо провел в Формуле 3000 за команду Astromega. На его счету числится второе место в Венгрии и победа в Бельгии. Чемпионат Алонсо закончил на четвертом месте, проиграв Бруне Джункуере, Николя Минассьяну и Марку Вебберу. В том же году, испанец был приглашен в Формулу 1 командой Minardi на роль тест пилота.
В 2001 году ( босс тогда еще Benetton, а ныне Renault) Флавио Бриаторе подписал контракт с девятнадцати летним испанцем на роль тест-пилота. Однако Алонсо был отдан взаймы команде Minardi, за которую он дебютировал четвертого марта на Гран-При Австралии в Мельбурне. Фернандо стал третьим по возрасту из самых молодых пилотов, выходивших на старт в Ф1.
На безнадежно слабой машине испанец выглядел просто сенсационно, то и дело опережая своего более именитого напарника по команде Тарсо Маркуса. Обидно, но телезрители не могли наблюдать за феноменальным вождением Алонсо, из-за концентрации своего внимания на лидерах режиссерами теле трансляций.
В 2002 году Фернандо Алонсо вернулся в Benetton, т.е. на тогдашний момент уже Renault, в качестве тест-пилота. И в 2003 году стал основным пилотом команды Renault, заменив Дженсона Баттона.
Без преувеличения можно сказать, что Фернандо Алонсо стал открытием 2003 года. Уже на втором Гран-При в Малайзии Фернандо занял третье место. У себя дома, в Испании, Алонсо финишировал вторым. Вопрос о возможной победе заключался только во времени, когда это случится. И наконец-то, в Венгрии Фернандо Алонсо вошел в историю, как самый молодой победитель Гран-При Формулы 1. Сезон он закончил на шестом месте с 55 очками.
В первой половине сезона 2004 года Фернандо находился в тени своего напарника по команде Ярно Трулли. Испанец уступал ему и в квалификациях и в гонках. Но во второй половине сезона сумел выйти из тени, завоевав один поул и трижды поднявшись на подиум. По окончании сезона ему удалось обойти своего напарника по команде, заняв четвертое место в итоговой таблице.
Проект "Формула 1 в деталях на zglhw.net", E-mail Все права защищены (с) 2004-2005 zglhw.net
Разработка и дизайн Артема Мальцева При технической поддержке хостинг-провайдера PeterHost
