Дата рождения: 03/01/1969 Место рождения: Хюрт, Германия Команда: Феррари Статус: Основной пилот Номер болида: 1 Дебют в Формуле 1: 1991, ГП Бельгии
Статистика выступлений в Формуле 1
Всего Гран-При: 229
Побед в Гран-При: 84
Чемпионских тутулов: 7
Поул-позиций: 64
Лучших кругов: 68
Всего очков: 1241
Статистика за 2005 год
Всего Гран-При: 16
Побед в Гран-При: 1
Сходов: 5
Подиумов: 5
Поул-позиций: 1
Лучших кругов: 2
Набрано очков: 55
Позиция в чемпионате: 3
Биография
Михаэль Шумахер - самый титулованный пилот Формулы 1, он также самая неоднозначная фигура в Ф1, одни считают его настоящим чемпионом, другие считают, что ему помогают обстоятельства.
Талантливый немецкий пилот дебютировал в Формуле 1 в 1991 году на Гран-При Бельгии за команду Jordan. Квалификация молодого пилота была более, чем впечатляющая, сразу одиннадцатый результат! Шумахер недолго принимал участие в той гонке, прежде чем вылететь с трассы. Но этого было достаточно, чтобы произвести впечатление на босса команды Benneton Флавио Бриоторе, который просто отнял молодого немаца у Эдди Джордана.
Год спустя, на этой же трассе Михаэль одержал свою первую победу в Ф1. В 1994 году Шумахер завоевывает свой первый чемпионский титул, и прозвище "Солнечный мальчик", которое ему присвоили журналисты, как-то уже не совсем подходило для чемпиона мира. Но в том году многие обвиняли Шумахера в неспортивном поведении. Его столкновение с Деймоном Хиллом на последнем ГП в Австралии, которое решило судьбу всего чемпионата, надолго запомнилось всем поклонникам Формулы 1. Немец просто "закрыл калитку" перед английским пилотом, когда тот пытался его обойти.
В 1995 году, оставаясь все еще в Benneton, Михаэль Шумахер становится двукратным чемпионом мира.
В 1996 году Шумахер переходит в Ferrari, которая в то время не доминировала на трассах. Многие посчитали, что немец перешел в итальянскую команду ради $40 млн., которые он получил за двухлетний контракт. Сам Михаэль говорил, что идет в Ferrari, чтобы помочь команде завоевать титул.
В 1997 году, инцидент подобный с Хиллом повторился. На этот раз Шумахер откровенно бьет в борт машины Жака Вилльнева, но немец смог нанести урон только своей машине, и вынужден был закончить гонку. А Жак Вилльнев на Williams завоевал свой первый титул чемпиона мира.
В 1998 году Шумахер боролся за титул чемпиона с Микой Хаккиненом из команды McLaren. Вплоть до ГП Японии у них были равные шансы. Но в Японии Михаэль стартовал в последнего места, и проиграл борьбу за чемпионат.
В 1999 году было уже очевидно, что Ferrari прибавляет, и Шумахер становится все сильнее. Но тяжелая авария в Британии, выводит из строя немецкого пилота на шесть гонок.
В 2000 году Шумахер смог достигнуть своей цели, и наконец-то становится чемпионом мира на Ferrari. Для Ferrari это был первый титул среди пилотов за последний двадцать один год.
В 2001 году за Шумахером закрепляется новое прозвище "красный барон". Он выигрывает девять гонок. Титул чемпиона мира ему пришел еще в августе на ГП Венгрии! В том году он побил рекорд французского "профессора" Алена Проста, как пилот одержавший рекордное количество побед за один сезон и набрал рекордное количество очков.
2002 год доказал всем, что Ferrari подготовила лучшую машину для лучшего пилота. Шумахер, Баррикелло и Ferrari поставили много различных рекордов за тот сезон. А Михаэль финишировал во всех семнадцати гонках в очковой зоне!
Черные пятна в карьере немецкого пилота все еще росли. В Австрии лидировавший, его помощник по команде Рубенс Баррикелло, по приказу из боксов, перед самым финишем снижает скорость и пропускает Шумахера вперед.
Затем в Индианаполисе на финише Шумахер снижает скорость, что бы напомнить, как в Дайтоне 1967 году финишировали три Ferrari. Рубенс неправильно растолковывает этот момент и обходит немца, забирая победу.
В 2003 году в попытке, как-то снизить доминирование Ferrari, FIA вводит ряд новых правил, в том числе и новый механизм начисления очков по результатам гонки.
В Ferrari утверждали, что их новая машина F2003-GA это самое лучшее, что они когда-либо делали. Но итальянская команда встретила сильное сопротивление сначала со стороны McLaren, а затем со стороны Williams.
Шумахер находился под постоянным давлением со стороны своего брата Ральфа Шумахера и Хуана Пабло Монтои, которые здорово усилили Willims. А также со стороны молодых Кими Райкконена и Фернандо Алонсы. В Венгрии, Михаэль Шумахер проиграл целый круг победителю Фернандо Алонсе. Виной тому была плохая работа шин Bridgestone.
Несмотря на шесть побед Михаэля против одной Райкконена между ними была борьба за титул до самого конца. В итоге Шумахер выигрывает шестой титул!
В 2004 году доминирование Ferrari продолжилось. Шумахер стал семикратным чемпионом мира.
Как долго Михаель Шумахер и Ferrari будут в не конкуренции, мы с вами не знаем. Но факт остается фактом, быть может, мы никогда не увидим более титулованного пилота. Остается только ждать и смотреть на феноменальный успех немецкого гонщика. Как знать, может через несколько лет, мы с гордостью будем говорить "Я видел, как он гонялся!".
Проект "Формула 1 в деталях на zglhw.net", E-mail Все права защищены (с) 2004-2005 zglhw.net
Разработка и дизайн Артема Мальцева При технической поддержке хостинг-провайдера PeterHost
